夜幕降臨，南京六合區(qū)大廠街道平頂山路公交場(chǎng)站燈火通明。59歲的崔寧江將D2路公交車(chē)電子顯示牌切換為“Y25”，開(kāi)啟他的夜間駕駛工作。這位有著近三十年駕齡的老公交人，從鼓揚(yáng)線到D2路，用方向盤(pán)丈量城市變遷，書(shū)寫(xiě)著平凡崗位的堅(jiān)守。

1996年前后，鼓揚(yáng)線開(kāi)通，崔寧江成為首批駕駛員。彼時(shí)的鼓揚(yáng)線是南京最擁擠的公交線路之一，鼓樓站早晚高峰的人潮涌動(dòng)，成為一代人的城市記憶。“從年輕坐到白頭”的老街坊打招呼的場(chǎng)景，見(jiàn)證著他與乘客的深厚情誼。30年來(lái)，發(fā)車(chē)前繞車(chē)檢查、擦拭儀表盤(pán)的習(xí)慣，他從未間斷。

2012年鼓揚(yáng)線更名D2路，2015年地鐵三號(hào)線開(kāi)通后，公交客流雖大幅分流，但崔寧江與同事們坦然接納時(shí)代變化。近年來(lái)，D2路駕駛員群體涌現(xiàn)出義務(wù)理發(fā)、救助迷路老人等諸多善舉，該線路也成為公交行業(yè)“正能量符號(hào)”。今年8月，南京首個(gè)公交“見(jiàn)義勇為工作室”在此揭牌，7名駕駛員獲專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

兩年前，崔寧江主動(dòng)申請(qǐng)轉(zhuǎn)崗夜間線Y25，為年輕駕駛員分擔(dān)。深夜行車(chē)時(shí)，他格外留意路況，對(duì)晚歸學(xué)生的耐心等候與安全提醒，讓夜班服務(wù)更有溫度。再過(guò)一年即將退休的他，用近三十年的堅(jiān)守，詮釋了老公交人的責(zé)任與熱愛(ài)。（孫洪）